Princíp činnosti vzduchového kompresora: Po naštartovaní vodiča je kľukový hriadeľ kompresora poháňaný trojuholníkovou páskou a premenený na piest, ktorý sa pohybuje vo valci cez mechanizmus kľukovej tyče. Keď sa piest pohybuje zo strany krytu na hriadeľ, objem valca sa zväčšuje, tlak vo valci je nižší ako atmosférický tlak, vonkajší vzduch vstupuje do valca cez filter a sací ventil; po dosiahnutí dolnej úvrate sa piest presunie zo strany hriadeľa na stranu krytu, sací ventil sa uzavrie, objem valca sa postupne zmenšuje, vzduch vo valci sa stláča a tlak stúpa. Keď tlak dosiahne určitú hodnotu, otvorí sa výfukový ventil a stlačený vzduch potrubím vstupuje do vzduchovej nádrže. práca,
Nepretržite privádzajte stlačený vzduch do vzduchojemu tak, aby sa tlak v zásobníku postupne zvyšoval, aby sa získal požadovaný stlačený vzduch.
Podrobný proces fungovania vzduchového kompresora.
Inhalačný proces:
Sacie hrdlo na sacej strane skrutkového typu musí byť navrhnuté tak, aby sa kompresná komora mohla plne nadýchnuť, pričom skrutkový kompresor nemá skupinu sacích a výfukových ventilov a nasávaný vzduch je regulovaný len otváraním a zatváraním regulačný ventil. Keď sa rotor otáča, priestor drážky zubov hlavného a pomocného rotora je najväčší, keď sa otáča k otvoru vstupnej koncovej steny. V tomto čase je priestor zubovej drážky rotora spojený s voľným vzduchom na prívode vzduchu. Je úplne vyčerpaný. Po dokončení výfuku je drážka zuba vo vákuovom stave. Pri jeho otočení k prívodu vzduchu je vonkajší vzduch nasávaný a prúdi v axiálnom smere do zubovej drážky hlavného a pomocného rotora. Keď vzduch naplní celú drážku zuba, čelná plocha nasávacej strany rotora sa odvráti od vstupu vzduchu do skrine a vzduch medzi drážkami zubov sa uzavrie. Vyššie uvedené je [proces nasávania vzduchu]. 4.2 Proces tesnenia a dopravy: Po ukončení nasávania hlavného a pomocného rotora sa vrcholy zubov hlavného a pomocného rotora uzavrú plášťom. V tomto čase je vzduch uzavretý v drážke zuba a už nevyteká, to znamená [tesniaci proces]. Dva rotory sa ďalej otáčajú, ich vrcholy zubov a drážky zubov sa zhodujú na sacom konci a zodpovedajúci povrch sa postupne posúva k výtlačnému koncu, čo je [prepravný proces]. 4.3 Proces kompresie a vstrekovania paliva: Počas procesu dopravy sa záberový povrch postupne posúva k výfukovému koncu, to znamená, že medzera medzi záberovým povrchom a výfukovým otvorom sa postupne zmenšuje, plyn v drážke zuba sa postupne stláča a tlak sa zvyšuje. Toto je [proces kompresie]. Súčasne s kompresiou sa do kompresnej komory rozprašuje aj mazací olej, aby sa vplyvom tlakového rozdielu zmiešal so vzduchom.
Proces výfuku:
Keď sa zaberajúca čelná plocha rotora otáča, aby komunikovala s výfukom plášťa, (v tomto čase je tlak stlačeného plynu najvyšší), stlačený plyn sa začne vypúšťať, až kým nezasahuje povrch medzi hrebeňom zuba a drážkou zuba. sa presunie ku koncovému čelu výfuku, kedy sa dva rotory dostanú do záberu Priestor drážok medzi povrchom a výfukovým otvorom skrine je nulový, to znamená, že výfukový proces je dokončený. Zároveň dĺžka drážky medzi záberovou plochou rotora a prívodom vzduchu plášťa dosahuje najdlhšiu a opäť prebieha sací proces.
3. Proces kompresie a vstrekovania paliva:
Počas procesu dopravy sa záberový povrch postupne posúva k výfukovému koncu, to znamená, že medzera medzi záberovým povrchom a výfukovým otvorom sa postupne zmenšuje, plyn v drážke zuba sa postupne stláča a tlak sa zvyšuje, čo je [ proces kompresie]. Súčasne s kompresiou sa do kompresnej komory vstrekuje aj mazací olej a pôsobením tlakového rozdielu sa zmiešava so vzduchom v komore.
4. Proces výfuku:
Keď sa zaberajúca čelná plocha rotora otáča, aby komunikovala s výfukom plášťa, (v tomto čase je tlak stlačeného plynu najvyšší), stlačený plyn sa začne vypúšťať, až kým zaberajúca plocha hrebeňa zuba a zubová drážka sa presunie ku koncovému čelu výfuku, v tomto čase dva rotory Priestor drážky zuba medzi zaberajúcim povrchom a výfukovým otvorom krytu je nulový, to znamená, že výfukový proces je dokončený. Zároveň dĺžka zubovej drážky medzi záberovou plochou rotora a prívodom vzduchu plášťa dosiahne najdlhšiu a sací proces je ukončený. opäť prebieha.